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Milán gracias a su extraordinaria situación representa una articulación ferroviaria estratégica. Desde aquí se puede, en efecto, fácilmente llegar a los principales destinos italianos y europeos. La ventaja es que se llega directamente a la ciudad, sin ulteriores traslados. Además Milán está comunicada con las principales ciudades italianas por el tren de alta velocidad que permite llegar en pocas horas a las capitales del sur y del eje este-oeste con Turín.

La ciudad cuenta con numerosas estaciones de Ferrocarril, de las cuales la Centrale , Lambrate y Garibaldi son las más importantes; desde la Estación Centrale parten trenes para todos los destinos italianos y europeos y las otras dos sirven como articulación para los enlaces regionales.

Además en pleno centro de la ciudad, junto al Castello Sforzesco, se encuentra la Estación Cadorna, que gestionada por el grupo Ferrovie Nord, representa un importante enlace ferroviario regional.

La red regional, utilizada también como Pasante Ferroviario, una línea parecida a un metro urbano (tren de cercanías), utiliza numerosas estaciones subterráneas en el centro de Milán como las de Repubblica, Porta Venezia, Dateo, Porta Vittoria y Garibaldi Passante. Además comunica la ciudad con importantes localidades turísticas y con el aeropuerto internacional de Malpensa. Con las "Nord” se llega a la Estación de Como, que está a pocos minutos del lago. Y a Canzo en alta Brianza, Varese y Laveno en el Lago Maggiore.

Desde el 3 de mayo de 2011 el servicio ferroviario suburbano y regional, el servicio de enlace aeroportuario Malpensa Express y el transfrontera Como-Chiasso y Malpensa-Bellinzona están gestionados únicamente por la sociedad Trenord, surgida de la unión de Trenitalia (División Regional Lombardia) y LeNORD (Grupo FNM), participantes al 50% cada una, con el fin de racionalizar y optimizar el servicio ferroviario en Lombardía.

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